Bitumen ist das am häufigsten verwendete Abdichtungsmaterial für Kellerwände. Was KMB von Schweißbahnen unterscheidet, wann welche Methode sinnvoll ist — und was sie in Bonn kostet.
Von Hubert Jansen · unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung
Inhalt
In Bonn sind besonders die Stadtteile Beuel, Holzlar, Vilich und Rheinnähe Bad Godesberg auf eine fachgerechte Bitumenabdichtung angewiesen. Rheinnähe und Starkregen sorgen regelmäßig für Druckwasser in Kellern. Beuel auf der rechten Rheinseite ist besonders exponiert — Hochwasser 2021 überflutete 500+ Keller.
Als ehemalige Bundeshauptstadt hat Bonn viele repräsentative Altbauten aus der Gründerzeit und den 1950er–70er Jahren. Viele Regierungsgebäude im Bundesviertel haben Keller ohne moderne Abdichtung. Das Rheindorf-Viertel in Beuel liegt in einer natürlichen Senke und läuft bei Hochwasser regelmäßig voll.
Typische Situation in Bonn
Die Bebauung in Bonn stammt vorwiegend aus der Gründerzeit (1880–1910) und Bundeshauptstadt-Ära (1950–1975). Drückendes Rhein-Hochwasser in Beuel und Rheinnähe; kapillare Feuchte in zahlreichen Gründerzeit-Villen der Südstadt. Beuel-Bewohner: Druckwasserdichte Abdichtung ist Pflicht, kein Aufschub. In der Bonner Südstadt (Gründerzeit-Villen) oft Innenabdichtung plus Horizontalsperre gegen aufsteigende Feuchte ausreichend.
Bitumen ist ein natürlich vorkommender oder durch Erdölraffination gewonnener Stoff mit hervorragenden Abdichtungseigenschaften. Es ist wasserundurchlässig, flexibel, und dauerhaft wirksam. Seit Jahrzehnten ist Bitumen das Standard-Abdichtungsmaterial für Kellerwände weltweit.
In Bonn und ganz NRW wird Bitumen für die überwiegende Mehrheit aller Kelleraußenabdichtungen verwendet — in Form von KMB (Dickbeschichtung, flüssig aufgetragen) oder als Schweißbahn (vorgefertigte Bahnen, aufgeschweißt).
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Termin anfragenKMB ist die modernste Form der Bitumenabdichtung und heute der Standard nach DIN 18195. Sie wird als dickflüssige Masse (wie schwarzer Spachtel) in 2–4 mm Schichtdicke auf die gereinigte Kellerwand aufgetragen — meist in zwei Lagen mit Vliesarmierung in der Kehle (Boden/Wand-Übergang).
KMB-Vorteile: Lückenlose Beschichtung auch auf unebenen Flächen, flexibel (brückt Mikrorisse), schnell verarbeitet, gute Haftung auf Beton und Mauerwerk. Sie trocknet in 24–72 Stunden aus.
| Merkmal | KMB | Bitumenschweißbahnen |
|---|---|---|
| Verarbeitung | Flüssig aufgetragen | Aufgeschweißt (Gasflamme) |
| Flexibilität | Hoch — brückt Risse | Mittel |
| Untergrund | Auch uneben geeignet | Ebene Fläche nötig |
| Materialkosten | 15–30 €/m² | 20–50 €/m² |
| Mechanische Resistenz | Mittel (Schutzlage nötig) | Hoch |
| Geeignet für | Normales Sicker-/Stauwasser | Auch drückendes Wasser |
| Leistung | Preis Bonn |
|---|---|
| KMB (Material) | 15–30 €/m² |
| KMB (inkl. Einbau) | 30–60 €/m² |
| Bitumenschweißbahn (inkl. Einbau) | 40–80 €/m² |
| Noppenbahn Schutzlage | 8–15 €/m² |
| Freilegung + Verfüllung | 300–600 €/lfm |
| Gesamtpaket KMB (außen) | 800–1.300 €/lfm |
| Gesamtpaket Schweißbahn (außen) | 1.000–1.500 €/lfm |
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Hubert Jansen
Unabhängiger Sachverständiger für Bauwerksabdichtung · selbstständig seit 1980